הצצה ראשונה בתחנת "הקונקשן" מבאר שבע לאזור המרכז: תחנת הרכבת המשודרגת של אשקלון ערוכה לעלייה הצפויה במספר הנוסעים בשל ביטול הקווים הישירים מבאר שבע ואזור הנגב, עם חניכת השירות החשמלי החשמלי בקו הנגב של רכבת ישראל.
קראו גם >>
הקו החשמלי צפוי להיחנך בשבועות הקרובים ולהערכת גורמים ברכבת ישראל כבר באמצע חודש נובמבר יחל חידוש מלא של פעילות הרכבות גם בסופי שבוע ובלילות. על פי התוכנית המתחדשת ישובו כאמור הקווים לפעול מדי יום חול משש בבוקר ועד לחצות, וכן תחודש תנועת הרכבות בימי שישי ובמוצאי שבתות.
תחנת הרכבת החדשה באשקלון - דור העתיד >>>
(צילום: שבתאי טל)
תושבים רבים מחו בעבר על הפיחות בתנועת הרכבות לדרום שנבע, בין היתר, מעבודות החשמול שנעשות בקווים ברחבי המדינה. הפסקת תנועת הרכבות דרומה בשעות הערב וביטול הנסיעות בסופי שבוע פגעו קשות בתושבים העובדים באזור המרכז כמו גם בחיילים החוזרים לבתיהם בסופי שבוע, בסטודנטים ובאלפי נוסעים נוספים מן המניין.
120,000 נוסעים עוברים בתחנת אשקלון מדי חודש; 15,000,000 שקל הושקעו בשיפוץ התחנה; הרכבת החשמלית תגיע לאשקלון החל מ־6:00 ועד 00:00
כעת מבשרים ברכבת ישראל בשורה כפולה, כאמור: סיום פרויקט שדרוג התחנה, ובמקביל, חזרת פעילות הרכבת דרומה למתכונת מלאה. מדובר בקו הנגב ועוטף השרון - קו שמוביל מבאר שבע ועד לרעננה, ועובר בדרך בתחנות אופקים, שדרות, נתיבות, אשקלון, אשדוד, יבנה, ראשון לציון, חולון, בת ים, תל אביב, בני ברק, פתח תקוה, ראש העין, כפר סבא והוד השרון.
עם זאת בשל עבודות החשמול מדרום לאשקלון, יאלצו נוסעים המגיעים מהנגב למרכז להחליף רכבות בתחנת אשקלון המשודרגת. מה שמעורר מחאה והתנגדות בקרב תושבי באר שבע והנגב.
איך תיראה התחנה החדשה באשקלון?
תחנת הרכבת באשקלון עברה שיפוץ מקיף בעלות כוללת של כ־15 מיליון שקלים. התחנה, שמשרתת יותר מ־120 אלף נוסעים בחודש, זכתה בחודשים האחרונים לעיצוב מחודש ולשדרוג מרכיבי הנגישות בתחנה.
בין היתר הותקנו פסים מובילים לכבדי ראייה ושילוט מותאם ומונגש, תאורת לד תואמת וחסכונית וקרוסלות יציאה נגישות המאפשרות מעבר גם לכיסאות גלגלים, לעגלות תינוקות ולאופניים.
התחנה עברה הנגשה מיוחדת לנכים וללקויי ראייה הקרוסלות בכניסות מאפשרות מעבר של כסאות גלגלים ועגלות תינוק
בנוסף, במסגרת שדרוג התחנה, הורחב שטח התחנה והופרדו הכניסות והיציאות, באופן שאמור לשפר משמעותית את זרימת הנוסעים ויפחית את העומסים בשעות השיא. כמו כן, שודרגו תאי השירותים הקיימים וכן נוספו תאי שירותים נוספים באזור ההמתנה לרכבת.
קירות הזכוכית המקוריים שודרגו לקירות מסך עם זכוכית מחוסמת שיאפשרו שמירה על טמפרטורה מיטבית, גם בימי הקיץ החמים, ואם לא די בכך חוזקה והוגברה מערכת המיזוג הקיימת.
המעבר התת קרקעי בין הרציפים חודש גם כן על ידי ריצופו מחדש והרחבת אולם ההמתנה בו. פסי המעבר הוחלפו לצורך שמירה על נגישות לכיסאות גלגלים והשילוט הוחלף לשילוט בהיר וחדש.
מחוץ לתחנה טופל חניון הרכבים ובוצעו שינויים בהסדרי התנועה והבטיחות במסוף התחבורה הציבורית במתחם. כמו כן, הועתקו ושומרו שלושה מבני רכבת עתיקים אשר שימשו בתקופת המנדט הבריטי את אנשי תפעול הרכבת, ואלה נבנו מחדש בשטח הסמוך לתחנה ובעתיד ישמשו כבית קפה, כחנות נוחות וכמתחם המתנה לנוסעים.
לכל העדכונים - חדשות באר שבע והנגב
